CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
La Teammachine SLR
Hace diez años, BMC lanzó una bicicleta destinada a revolucionar el diseño y la fabricación de bicicletas de carretera de alto rendimiento. La Teammachine SLR ha ganado todos los títulos más importantes que una bicicleta puede conquistar: Monumentos, Campeonatos del Mundo, Juegos Olímpicos y Tour de Francia. Con una década de experiencia a sus espaldas, BMC presenta hoy un nuevo kit de cuadro de vanguardia, listo para seguir dominando durante los próximos diez años.
Los ingenieros de BMC han desarrollado la Teammachine SLR siguiendo un principio de integración funcional total para alcanzar un rendimiento absoluto. ¿El resultado? Una aerodinámica sin igual. La nueva Teammachine SLR también es más cómoda que nunca, gracias a las actualizaciones de la tecnología Tuned Compliance Concept (TCC). Las fibras de carbono colocadas con precisión y la flexibilidad vertical optimizada del cuadro y la tija del sillín mejoran el agarre y el control, reduciendo la fatiga muscular. La horquilla con perfil aerodinámico rediseñado, con puntas ocultas y pasador integrado, representa la combinación perfecta entre excelencia técnica y estética minimalista.
VENTAJAS:
- Rendimiento absoluto gracias a la integración funcional.
- Aún más comodidad gracias a la evolución de la tecnología Tuned Compliance Concept (TCC).
- Transmisión electrónica Shimano Ultegra Di2 de 2×12 velocidades.
- Frenos de disco hidráulicos Shimano Ultegra de 160/140 mm.
- Ruedas de carbono CRD-351 con perfil de 35 mm.
DETALLES TÉCNICOS
Cuadro
Carbono Teammachine SLR con diseño Aerocore, diseño Stealth Dropout, nivel de conformidad TCC Race, pedalier PF86, abrazadera de sillín integrada, Flat Mount Disc, pasador de 12×142 mm, compatible con portabidones Aerocore, espacio para neumáticos de hasta 30 mm (medidos)
Horquilla:
Teammachine SLR Carbon, nivel TCC Race, cableado interno, Flat Mount, Dropout Stealth, pasador de 12×100 mm
Offset: 48 mm (tallas 47-51), 43 mm (tallas 54-61)
Cambio:
- Mandos: Shimano Ultegra Di2, 2×12
- Desviador delantero: Shimano Ultegra Di2
- Desviador trasero: Shimano Ultegra Di2, 12 velocidades
Transmisión:
- Cassette: Shimano Ultegra, 11-34 dientes
- Cadena: Shimano Ultegra
- Juego de bielas: Shimano Ultegra, 52/36
- Eje de pedalier: PF86
Frenos:
Shimano Ultegra hidráulicos de disco (160/140 mm) con discos Shimano RT-MT800
Ruedas:
- Llantas: CRD-351 Carbon, Tubeless Ready, perfil de 35 mm
- Bujes: CRD-351, pasante
Neumáticos:
Vittoria Rubino, 700×25 mm
Cockpit:
- Manillar: BMC RAB 02, forma ergonómica, curvatura compacta, alcance 70 mm, caída 125 mm
- Potencia: BMC ICS1, ángulo -12,5°
Sillín y tija:
- Sillín: Fizik Antares R7
- Tija: Teammachine SLR Carbon D-Shaped, offset 15 mm
Color disponible:
Prisma Rojo / Aleación cepillada
Peso máximo soportado:
110 kg (incluye bicicleta, ciclista y equipamiento)
GEOMETRÍA
Talla del cuadro (cm) 47 51 54 56 58 61
Tubo del sillín (mm) 423 468 504 524 545 574
Tubo horizontal (mm) 517 534 549 559 574 589
Longitud del carro (mm) 410 410 410 410 410 410
Tubo de dirección (mm) 110 130 145 165 184 210
Ángulo de dirección (°) 71,5 71,5 72,3 72,3 72,3 72,3
Ángulo del tubo del sillín (°) 73,5 73,5 73,5 73,5 73,5 73,5
Distancia entre ejes (mm) 968 986 989 1000 1015 1030
Altura (mm) 506 530 550 565 584 608
Alcance (mm) 367 377 386 392 401 409
Longitud del acoplamiento (mm) 90 90 100 110 110 120
Ancho del manillar (mm) 400 420 420 420 420 440
Desplazamiento de la horquilla (mm) 48 48 43 43 43 43
Longitud de las bielas (mm) 170 170 172,5 172,5 175 175
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